Schon bei ihrem Feldzug über die Alpen 15 v. Chr. wählten die Römer die Route über den Reschen- und Fernpass, weil sie der niedrigste mögliche Alpenübergang war. Kaiser Claudius ließ die Route 45/46 n. Chr. zur ersten richtigen Straße über die Alpen ausbauen. Die gut geschotterte Straße maß in der Breite großzügige 4 – 8 Meter. Sie führte fast durchwegs den Sonnenhängen entlang und eröffnete so herrliche Panoramablicke. Die Straße der Römer war nach außen gewölbt und mit Straßengräben ausgestattet, durch die Wasser rasch abrinnen konnte, so wie heute die Forststraße zwischen Blindsee und Fernpass.  Damit war die Via Claudia Augusta nach Schneefall oder Regen rasch wieder trocken und Unwetter konnten ihr weniger anhaben. Falls doch einmal notwendig, ermöglichten Materialgruben entlang der Strecke eine rasche Sanierung, wofür die ortsansässige Bevölkerung zuständig war. Vor stärkeren Steigungen waren Vorspanndienste eingerichtet. Straßenstationen im Abstand eines Tagesmarsches dienten zur Übernachtung und Verpflegung. Viele waren auch mit einer Therme und einem Heiligtum ausgestattet. Die Römer pflegten eine Art Geschäftsbeziehung mit ihren Göttern. Sie opferten und erwarteten sich dafür, dass während der Reise keine Unfälle passierten. In noch kürzeren Abständen gab es Pferdewechselstationen. Polizeistationen sorgten für Sicherheit. Via Claudia Augusta – „Augusta“ bedeutet kaiserlich - ist also nicht nur treffend, weil der römische Kaiser Claudius den Bau der Straße aus seinem eigenen Säckel finanzierte, sondern durchaus auch auf Grund des Komforts, den sie den Reisenden schon damals bot.