Le uniche fonti certe sulla Via Claudia Augusta sono due cippi miliari, trovati l'uno a Rablà vicino a Merano (BZ), l'altro a Cesiomaggiore (BL) (...)

(...) Questi due importantissimi documenti hanno però lasciato agli storici una complicata questione da risolvere. Infatti se identica è la località d'arrivo della strada, l'importante centro di Augusta Vindelicorum, l'odierna Augsburg, differente è il punto di partenza indicato: il cippo di Rablà parla infatti dei dintorni dell'odierna Ostiglia, nei pressi del Po, mentre il cippo di Cesiomaggiore nomina invece la località portuale di Altino, vicino a Venezia.

Pur con molti punti e questioni ancora aperti, pressoché unanime è il parere degli storici nell'indicare un unico tratto di Via Claudia Augusta che da Tridentum (Trento) giungeva, lungo l'Adige, a Pons Drusi (presso Bolzano), per poi proseguire per Maia (presso Merano) e, passando per il Passo di Resia, terminare, attraverso la valle dell'Inn e di Lech, poco oltre Augusta Vindelicorum (Augsburg), in una località sul Danubio vicino all'odierna Donauwörth. Il tratto dell'importante arteria romana fino a Tridentum seguiva invece una diramazione. Un ramo partiva dal vicus di Hostilia (Ostiglia), raggiungendo Tridentum via Verona, ove incrociava un'altra importantissima arteria, la Via Postumia. L'altro ramo, il più discusso da storici ed archeologi, partiva dall'importante porto di Altinum (Altino) sul mare Adriatico e, passando dal municipium di Feltria (Feltre), raggiungeva Tridentum lungo la Valsugana.

Nata con Druso come arteria di conquista e di difesa, la Via Claudia Augusta vide con l'Imperatore Claudio uno sviluppo civile che portò all'inurbamento delle stationes utilizzate per il cambio dei cavalli, che iniziarono lentamente a fortificarsi. Uno sviluppo che continuò nei decenni successivi e che è ben testimoniato dai numerosi reperti archeologici recuperati lungo tutto il corso della Via Claudia Augusta, per lungo tempo unica rete viaria tra regioni retiche ed adriatiche.